|
Внимание! Данные правила выложены в ознакомительных целях и некоторые пункты могут не соответствовать украинским ПУБЭЛ! 11. Техническое освидетельствование лифтов
11.1. Вновь установленный или
реконструированный лифт до ввода в эксплуатацию должен подвергаться
полному техническому освидетельствованию.
11.2. После ввода в эксплуатацию лифт
должен подвергаться периодическому техническому освидетельствованию
не реже одного раза в 12 месяцев.
11.3. После проведения работ,
перечисленных в п. 11.9.2, лифт должен подвергаться частичному
техническому освидетельствованию.
11.4. Осмотр, проверка и испытания,
входящие в состав технического освидетельствования вновь
установленного или реконструированного лифта, должны проводиться
соответственно организациями и комиссией, указанными в п. п. 10.3.1 и
10.3.3.
Во всех остальных случаях техническое
освидетельствование должно проводиться лицом, на которое возложена
выдача разрешения на ввод лифта в эксплуатацию.
11.5. При проведении периодического
технического освидетельствования лифта должны присутствовать
представитель предприятия (организации) - владельца лифта, лицо,
ответственное за организацию работ по техническому обслуживанию и
ремонту лифтов, и электромеханик, ответственный за исправное
состояние лифта. При проведении частичного технического
освидетельствования, кроме указанных лиц, должен присутствовать
представитель организации, выполнившей ремонт лифта.
11.6. Результаты периодического и
частичного технических освидетельствований должны быть записаны в
паспорт лифта и акт - сертификат в соответствии с п. 10.6.
11.7.
Полное техническое освидетельствование
11.7.1. Полное техническое
освидетельствование имеет целью установить, что:
а) лифт соответствует настоящим
Правилам и паспортным данным;
б) лифт находится в исправном
состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;
в) эксплуатация лифта соответствует
настоящим Правилам.
При полном техническом
освидетельствовании лифт должен быть подвергнут осмотру, проверкам,
статическому и динамическому испытаниям в объеме настоящего
подраздела.
11.7.2. При осмотре лифта должно быть
проверено состояние оборудования и его креплений, канатов, цепей,
электропроводки, ограждения шахты, ограждений машинного и блочного
помещений, а также соответствие установки лифта установочному
чертежу.
Кроме того, при осмотре лифта
необходимо проверить:
а) расстояния и размеры,
регламентируемые настоящими Правилами;
б) наличие и состояние заводских
табличек и графических символов;
в) наличие и состояние
эксплуатационной документации;
г) протокол осмотра и проверки
элементов заземления оборудования;
д) протокол проверки сопротивления
изоляции силового электрооборудования, цепей управления и
сигнализации, силовой и осветительной электропроводки;
е) протокол измерения полного
сопротивления петли фаза - нуль (в сетях с глухозаземленной
нейтралью);
ж) акт на скрытые работы;
з) наличие аттестованного персонала;
и) организацию обслуживания лифта;
к) наличие разрешения на эксплуатацию
и ремонт лифтов в соответствии с подразделом 8.15.
11.7.3. При проверке лифта с
незагруженной кабиной должна быть проконтролирована работа:
а) лебедки;
б) дверей кабины и шахты;
в) устройств безопасности, за
исключением проверяемых при динамическом испытании лифта;
г) системы управления;
д) сигнализации и освещения;
е) гидропривода (течь и давление
рабочей жидкости) у гидравлического лифта.
Кроме того, у лифта, оборудованного
лебедкой с канатоведущим шкивом, должна быть проверена невозможность
подъема противовеса при неподвижной кабине в соответствии с п. 2.18.
11.7.4. При статическом испытании
лифта должны быть проверены прочность механизмов лифта, его кабины,
подвесок, канатов (цепей) кабины и их крепления, а также действие
тормоза.
У гидравлического лифта, кроме того,
должны быть проверены герметичность гидросистемы и срабатывание
предохранительного клапана.
У лифта, оборудованного лебедкой с
канатоведущим шкивом, также должно быть проверено отсутствие
скольжения канатов в канавках шкива.
При статическом испытании, за
исключением гидравлического лифта, кабина должна неподвижно
располагаться на уровне нижней посадочной (погрузочной) площадки или
выше ее (но не более 150 мм) в течение 10 мин при размещении в кабине
равномерно распределенного по полу груза, масса которого превышает
грузоподъемность лифта на:
а) 50% - у грузового малого лифта, а
также лифта, оборудованного барабанной лебедкой или лебедкой со
звездочкой, в котором не допускается транспортировка людей;
б) 100% - у лифта (кроме грузового
малого), оборудованного лебедкой с канатоведущим шкивом, а также
лифта, в котором допускается транспортировка людей.
У лифта (кроме гидравлического)
самостоятельного пользования, полезная площадь пола кабины которого
превышает площадь, указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, при
отсутствии перегородки в кабине (п. 3.6) должно быть проверено, не
происходит ли опускание кабины более чем на 200 мм в течение 10 мин
при нахождении в кабине груза, масса которого равна полуторной
грузоподъемности, определенной по фактической полезной площади пола
кабины, но не менее удвоенной грузоподъемности лифта; после остановки
кабина не должна касаться буфера (упора).
При испытании гидравлического лифта на
прочность и герметичность гидроцилиндра и трубопроводов, прочность
конструкций и правильность настройки предохранительного клапана
кабина должна располагаться на уровне нижней посадочной (погрузочной)
площадки или выше ее, но не более 150 мм, в течение 60 мин при
нахождении в кабине равномерно распределенного по полу груза, масса
которого превышает грузоподъемность лифта на 50%. При этом опускание
кабины не должно быть более 30 мм.
У гидравлического лифта
самостоятельного пользования, полезная площадь пола кабины которого
превышает площадь, указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, при
отсутствии перегородки в кабине (п. 3.6) это испытание должно
проводиться грузом, масса которого превышает на 50% грузоподъемность,
определенную по фактической полезной площади пола кабины.
У гидравлического лифта при проверке
срабатывания предохранительного клапана в кабине должен находиться
равномерно распределенный по полу груз, масса которого превышает
грузоподъемность лифта на 50%.
Допускается вместо размещения в кабине
груза проводить испытания согласно требованиям настоящего пункта по
иной методике, которая должна быть согласована с Госгортехнадзором.
11.7.5. При статическом испытании
лифта с электроприводом постоянного тока, оборудованного устройством
для удержания кабины в пределах уровня посадочной площадки за счет
момента электродвигателя, также должна быть проверена надежность
электрического торможения, т.е. удержания кабины приводом с
разомкнутым механическим тормозом при нахождении в кабине равномерно
распределенного по полу груза:
а) масса груза равна грузоподъемности
лифта - при расположении кабины на уровне нижней и верхней посадочных
(погрузочных) площадок в течение 3 мин. на каждой из этих площадок;
б) масса груза превышает
грузоподъемность лифта на 50% - при расположении кабины на уровне
нижней посадочной (погрузочной) площадки в течение 30 с.
У лифта самостоятельного пользования,
полезная площадь пола кабины которого превышает площадь, указанную в
п. 3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии перегородки в
кабине по п. 3.6 это испытание следует проводить:
а) с грузом, масса которого равна
грузоподъемности лифта, определенной по фактической полезной площади
пола кабины, - в первом случае;
б) с грузом, масса которого превышает
грузоподъемность лифта, определенную по фактической полезной площади
пола кабины, на 50%, - во втором случае.
11.7.6. При динамическом испытании
лифта должны быть проверены в действии его механизмы, испытаны
буфера, ловители и ограничитель скорости, а также проверена точность
остановки кабины.
Испытание, за исключением проверки
точности остановки кабины, следует проводить при нахождении в кабине
равномерно распределенного по полу груза, масса которого превышает
грузоподъемность лифта на 10%.
Проверка точности остановки кабины
должна проводиться при движении в каждом из направлений пустой кабины
и кабины с грузом, масса которого равна грузоподъемности лифта.
На крайних посадочных (погрузочных)
площадках проверка точности остановки должна проводиться при движении
кабины в направлении этих площадок. Точность остановки должна
проверяться после автоматической остановки кабины.
11.7.7. При испытании гидравлических
буферов и ловителей плавного торможения воздействие тормоза лебедки
должно быть исключено.
У лифта с электроприводом постоянного
тока при указанных испытаниях также должно быть исключено воздействие
электрического торможения.
У гидравлического лифта при испытании
ловителей должно быть исключено воздействие устройства,
предусмотренного п. 7.3.3, а регулятор скорости установлен в
положение, соответствующее наибольшей скорости опускания.
11.7.8. Испытание буферов должно
проводиться при рабочей скорости движения кабины (противовеса), кроме
гидравлических буферов с уменьшенным полным ходом плунжера.
Испытание гидравлических буферов с
уменьшенным полным ходом плунжера должно проводиться при скорости
движения кабины (противовеса) на 15% менее, чем скорость, на которую
они рассчитаны; в этом случае в паспорте лифта должна быть указана
скорость, при которой необходимо испытать буфера.
11.7.9. При испытании буферов действие
устройств замедления и точной остановки нижней и верхней посадочных
(погрузочных) площадок должно быть исключено.
У лифта, оборудованного
гидравлическими буферами с уменьшенным полным ходом плунжера, во
время испытания допускается не исключать действие аварийного
устройства ограничения скорости при подходе кабины к верхней и нижней
посадочным (погрузочным) площадкам.
Отключение электродвигателя перед
посадкой кабины или противовеса на буфер должно производиться
концевым выключателем.
11.7.10. Результаты испытания буфера
считаются неудовлетворительными, если:
а) при испытании пружинного буфера при
посадке кабины или противовеса на буфер происходит удар вследствие
полного сжатия пружины или ее поломки;
б) при испытании гидравлического
буфера происходит заедание плунжера при посадке кабины или
противовеса на буфер, либо при обратном его ходе после снятия кабины
(противовеса) с буфера.
11.7.11. Испытываемые ловители должны
останавливать и удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину
(противовес) с грузом, масса которого превышает грузоподъемность
лифта на 10%.
11.7.12. Ловители, приводимые в
действие от ограничителя скорости, должны испытываться без обрыва и
имитации обрыва тяговых канатов (цепей).
При этом испытание ловителей должно
проводиться при рабочей скорости.
У лифтов с номинальной скоростью более
1 м/с по решению предприятия - изготовителя допускается проводить
испытание при пониженной скорости, но не менее 1 м/с.
11.7.13. Ловители, приводимые в
действие устройством, срабатывающим от обрыва или слабины всех
тяговых канатов (цепей), должны испытываться от действия этого
устройства.
При этом кабина (противовес) должна
быть расположена в нижней части шахты, а путь, проходимый кабиной
(противовесом) с момента начала падения до посадки ее на ловители,
должен быть не более 100 мм.
В случае неисправности ловителей
должно быть исключено падение кабины (противовеса) более чем на 200
мм за счет применения каких-либо устройств, устанавливаемых в шахте
на период испытаний.
11.7.14. Ловители, приводимые в
действие от ограничителя скорости и от устройства, срабатывающего от
обрыва или слабины всех тяговых канатов (цепей), должны испытываться
независимо от каждого из приводных устройств.
11.7.15. При проведении испытаний
соответствие ловителей плавного торможения п. п. 5.7.5 и 5.7.9 должно
контролироваться измерением пути торможения, т.е. расстояния,
проходимого кабиной (противовесом) от момента сжатия направляющей
рабочими поверхностями ловителей до остановки кабины (противовеса).
В паспорте лифта должны быть указаны
допустимые максимальный и минимальный пути торможения, а также
скорость движения кабины (противовеса) и загрузка кабины, при которых
должны быть испытаны ловители.
11.7.16. Ограничитель скорости должен
быть испытан на срабатывание при частоте вращения, соответствующей
скорости движения кабины (противовеса), указанной в п. 5.8.1, а также
на его способность приводить в действие ловители при нахождении
каната ограничителя скорости на рабочем шкиве.
11.7.17. У лифта самостоятельного
пользования, полезная площадь пола кабины которого превышает площадь,
указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии
перегородки в кабине (п. 3.6), кроме проверок и испытаний, указанных
в настоящем подразделе, должна быть проверена невозможность пуска
лифта из кабины или с посадочной площадки при загрузке кабины массой,
превышающей на 10% грузоподъемность лифта. Допускается вместо
размещения в кабине груза проводить испытание по иной методике,
которая должна быть согласована с Госгортехнадзором.
11.8.
Периодическое техническое освидетельствование
11.8.1. Периодическое техническое
освидетельствование имеет целью установить, что:
а) лифт находится в исправном
состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;
б) эксплуатация лифта соответствует
настоящим Правилам.
При периодическом техническом
освидетельствовании лифт должен быть подвергнут осмотру, проверкам,
статическому и динамическому испытаниям в объеме настоящего
подраздела.
11.8.2. При осмотре лифта должны быть
выполнены проверки, указанные в п. 11.7.2, за исключением проверки
регламентируемых настоящими Правилами расстояний и размеров, не
изменяемых в процессе эксплуатации лифта, а также акта на скрытые
работы.
Проверка сопротивления изоляции должна
быть произведена после окончания работ по подготовке
электрооборудования к техническому освидетельствованию.
Проверка элементов заземления и
полного сопротивления петли фаза - нуль должна быть произведена в
сроки, установленные нормами испытаний электрооборудования и
аппаратов (см. "Правила технической эксплуатации
электроустановок потребителей").
11.8.3. При испытании лифта с
незагруженной кабиной должны быть выполнены проверки, указанные в п.
11.7.3.
11.8.4. При статическом испытании
лифта должно быть проверено действие тормоза, а у гидравлического
лифта - герметичность гидросистемы и срабатывание предохранительного
гидроклапана.
У лифта, оборудованного лебедкой с
канатоведущим шкивом, также должно быть проверено отсутствие
скольжения канатов в канавках шкива. Методика проведения указанных
испытаний - в соответствии с п. 11.7.4.
11.8.5. При статическом испытании
лифта с электроприводом постоянного тока, оборудованным устройством
для удержания кабины в пределах уровня посадочной площадки за счет
момента электродвигателя, также должна быть проверена надежность
электрического торможения. При этом испытании расположение кабины и
ее загрузка должны соответствовать требованиям п. 11.7.5.
11.8.6. При динамическом испытании
лифта должны быть испытаны гидравлические буфера, ловители,
ограничитель скорости, а также проверена точность остановки кабины.
При испытании гидравлических буферов и
ловителей плавного торможения должны быть выполнены требования п. п.
11.7.7 и 11.7.9.
11.8.7. Гидравлический буфер должен
быть испытан при скорости движения кабины (противовеса) не более 0,71
м/с.
При испытании гидравлического буфера
кабины в ней должен быть размещен равномерно распределенный по полу
груз, масса которого превышает грузоподъемность лифта на 10%; у лифта
с номинальной скоростью до 2 м/с при указанном испытании допускается
кабину не загружать.
Испытание гидравлического буфера
противовеса должно проводиться при пустой кабине.
11.8.8. Результат испытания
гидравлического буфера следует оценивать в соответствии с п. 11.7.10.
11.8.9. Испытываемые ловители должны
останавливать и удерживать на направляющих движущуюся вниз кабину
(противовес); при этом должны быть выполнены требования п. п.
11.7.12, 11.7.13.
Ловители, приводимые в действие от
ограничителя скорости и от устройства, срабатывающего от обрыва или
слабины всех тяговых канатов (цепей), могут испытываться только от
действия ограничителя скорости.
11.8.10. Испытание ловителей, кроме
комбинированных, должно проводиться при пустой кабине. При этом у
ловителей плавного торможения должно быть проверено самозатягивание
клиньев. Возможное снятие кабины с ловителей за счет подскока
противовеса не является браковочным признаком.
11.8.11. Испытание комбинированных
ловителей должно проводиться при нахождении в кабине равномерно
распределенного по полу груза, масса которого превышает
грузоподъемность лифта на 10%.
11.8.12. Ограничитель скорости должен
быть испытан в соответствии с п. 11.7.16.
11.8.13. Проверка точности остановки
кабины должна проводиться в соответствии с п. 11.7.6. Допускается
проверять точность остановки при движении в каждом из направлений
пустой кабины; в этом случае в инструкции по эксплуатации лифта
должна быть указана предельно допустимая неточность остановки.
11.8.14. У лифта самостоятельного
пользования, полезная площадь пола кабины которого превышает площадь,
указанную в п. 3.2 для его грузоподъемности, и при отсутствии
перегородки в кабине (п. 3.6), кроме проверок и испытаний, указанных
в настоящем подразделе, должна быть выполнена проверка в соответствии
с п. 11.7.17.
11.9.
Частичное техническое освидетельствование
11.9.1. Частичное техническое
освидетельствование имеет целью установить, что замененные, вновь
установленные или отремонтированные элементы лифта находятся в
исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.
11.9.2. Лифт должен подвергаться
частичному техническому освидетельствованию после:
а) замены тяговых канатов (цепей);
б) замены у лебедки канатоведущего
шкива;
в) замены или капитального ремонта
лебедки;
г) замены у гидравлического лифта
устройства, предусмотренного п. 7.3.3, уплотнений гидроцилиндра,
полной или частичной замены трубопроводов;
д) замены ловителей, ограничителя
скорости, буфера, НКУ;
е) изменения электрической схемы;
ж) замены электропроводки силовой цепи
или цепи управления;
з) установки рабочих выключателей и
выключателей безопасности иной конструкции;
и) замены автоматических замков дверей
шахты.
11.9.3. При частичном техническом
освидетельствовании замененные, вновь установленные и
отремонтированные элементы должны быть подвергнуты осмотру для
определения их состояния, проверены на функционирование, а в случаях,
указанных в п. 11.9.4, - испытаны.
11.9.4. Испытанию подлежат следующие
элементы лифта в случае их замены:
а) тяговые канаты (цепи);
б) лебедка;
в) канатоведущий шкив;
г) ловители;
д) гидравлический буфер;
е) ограничитель скорости;
ж) уплотнения гидроцилиндра,
трубопроводы, устройство, предусмотренное п. 7.3.3, - у
гидравлического лифта.
Испытанию подлежит также лебедка после
ее капитального ремонта.
Объем испытаний и методика их
проведения должны быть такими же, как при испытании указанных
элементов при полном техническом освидетельствовании. Допускается
проводить испытания по иной методике, которая должна быть согласована
с Госгортехнадзором.
11.9.5. При частичном техническом
освидетельствовании лифта, кроме работ, указанных в п. п. 11.9.3 и
11.9.4, должны быть выполнены следующие работы:
а) проверено состояние ограждения
шахты и кабины, состояние канатов (цепей), дверей шахты, люка
тротуарного лифта, электропроводки, освещения, аппаратуры управления,
сигнализации;
б) проверена работа дверей кабины и
шахты, замков дверей шахты, выключателей безопасности, системы
управления, сигнализации и освещения;
в) проверено, что эксплуатация лифта
соответствует настоящим Правилам.
11.9.6. Объем и методика технического
освидетельствования в случаях, не предусмотренных п. 11.9.2, должны
определяться органом госгортехнадзора.
Назад
| 
